Prva javna garaža u Kraljevu podelila vlast i opoziciju: Privatnom partneru ustupaju resurs na 39 godina

KRALJEVO - Odbornici vladajuće koalicije u Skupštini grada Kraljeva izglasali su koncesioni akt koji otvara put za izgradnju prve javne garaže u strogom centru grada - na lokaciji sadašnjeg parkinga kod Gradske uprave. Procenjena vrednost ove investicije iznosi oko 580 miliona dinara, a planirani kapacitet je 230 parking-mesta.

Međutim, ključna tačka dvoipodecenijske polemike jeste činjenica da je projektom predviđeno ustupanje objekta i naplate parkiranja privatnom koncesionaru na period od čak 39 godina.

 

Vlast: "Projekat je neophodan, sam Grad nema novca"

Predstavnici vlasti ističu da Kraljevo nema nijednu javnu garažu i da je ovo rešenje jedini finansijski održiv put. Kako navode, usvajanje odluke predstavlja tek drugi od predviđenih šest ili sedam koraka do početka same izgradnje.

"Izgradnja je neophodna. Finansiranje ovakvog projekta iz budžeta Grada je praktično nemoguće. Šta god vam rekli, znajte da je neizvodljivo. To bi ugrozilo funkcionisanje lokalne samouprave, što predstavlja veliki finansijski rizik", poručila je odbornica SNS-a Jelena Milojević Đunović.

Opozicija ujedinjena u kritici: Sumnjivi proračuni i štetan ugovor

Sa druge strane, opozicione stranke iznele su niz optužbi na račun ekonomske opravdanosti projekta i metodologije kojom se vodio Stručni tim formiran krajem prošle godine, a koji je posao završio za svega dva meseca.

 

SRCE: "Troškovi na maksimumu, zarada prikazana na minimumu"

Poslanica i odbornica pokreta Srbija Centar (SRCE) Verica Milanović ukazala je na spornu finansijsku projekciju, tvrdeći da je koncesioni akt urađen sa ciljem stvaranja prividne neisplativosti za Grad.

Kako se navodi iz ovog Pokreta, zarada je projektovana na osnovu popunjenosti od svega 60 odsto i rada garaže od 9 sati dnevno, umesto 24 sata, uz cenu od 80 dinara po započetom satu.

Iz gradskog odbora SRCE dodaju da se lokalna vlast bavi ustupanjem javne svojine privatnim kompanijama i "ljudima bliskim SNS-u" (spominjući preduzeće DUNEX d.o.o. Beograd), dok istovremeno nema novca za ključne infrastrukturalne projekte poput mosta na Ibru, autobuske stanice i stanova u Dositejevoj ulici.

 

DS: "Nema garancija koliko će Grad uopšte zaraditi"

Demokratska stranka (DS) ističe da nije protiv izgradnje garaže, ali oštro protestuje protiv ugovora na 39 godina bez nezavisne i proverljive ekonomske analize.

Nedostatak transparentnosti: Koncesiona naknada nije jasno utvrđena – ne postoji minimalni garantovani godišnji iznos niti definisana formula podele bruto prihoda.

Samoinicijativni predlog: DS upozorava da je postupak pokrenut samoinicijativnim predlogom investitora, što zahteva dodatni oprez kako se uslovi ne bi prilagođavali interesima unapred poznatog partnera.

 

SSP: "Predaja gradskog resursa privatnom monopolisti"

Gradski odbor Stranke slobode i pravde (SSP) ocenjuje da se odlukom vlasti budžet i imovina grada predaju u ruke privatnika sve do druge polovine 21. veka.

Umesto da gradsko preduzeće upravlja parkingom i prihod ulaže u lokalnu infrastrukturu, dobit će ubirati privatni partner, poručuju iz SSP.

Iz SSP-a tvrde i da je proračun po kom se investicija vraća tek nakon 30,5 godina "ekonomski apsurd" koji otvara sumnju u tajne dogovore na štetu građana.

 

Šta sledi?

Dok opozicija traži obustavu postupka, potpunu transparentnost i izradu nezavisne studije izvodljivosti, vladajuća većina nastavlja proceduralne korake ka raspisivanju javnog poziva. Otvoreno pitanje koje ostaje pred građanima Kraljeva jeste - da li će nova garaža rešiti saobraćajni kolaps, ili će na duge staze osiromašiti gradski budžet.

 

Izvor: Epicentar press