Koliko mostova treba da padne u Čačku da bi pala neodgovorna vlast?

Kako se navodi u saopštenju iz GO Dveri Čačak, to je u ovom trenutku jedini postupak, to je moralni čin, jer mostovi na teritoriji grada ne moraju da padaju.

Mi imamo stručne ljude koji mogu da se brinu o njima. Ova vlast je pokazala da to ne ume, ne želi i ne mari za to. Zato mora pod hitno da ode.

Povod za našu reakciju i zahtev za ostavkama je poslednje urušavanje mosta koje se dogodilo na opštinskom putu između sela Mrčajevci i Slatine a preko reke Zapadne Morave. I pored višegodišnjeg upozorenja da je jedan od nosećih stubova oštećen u poplavnom talasu još 2014. godine a kasnijim poplavama 2016. i 2020. dodatno oslabljen, lokalna vlast je olako pristupila rešavanju ovog problema. Jedino što su učinili je isticanje jedva primetnih tabli o zabrani kretanja za teretna motorna vozila.
Na očigled svih nadležnih saobraćaj se ipak nesmetano odvijao tim putem i preko nebezbednog mosta.

Čak su ga koristili i izvođači radova na trasi auto-puta "Moravski koridor".

Stoga, zaključujemo da opravdanja za gradonačelnika Čačka i ministra Vesića nema. Moraju da podnesu neopozive ostavke.

Dalje, na sednici Narodne skupštine Republike Srbije održanoj 8.12.2022.godine narodni poslanik Boško Obradović je uputio poslaničko pitanje ministru građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture o odgovornosti nadležnih u gradskom rukovodstvu grada Čačka za tragičan događaj pada visećeg mosta u Ovčar Banji u kome su dve osobe izgubile život, a više njih povređeno.

Na osnovu odgovora koji smo dobili trebalo je da zaključimo da niko nije kriv za smrt i povređivanje ljudi prilokom pada mosta i da su nadležni organi preduzeli sve radnje na upozoravanju na opasnost prilikom korišćenja mosta. Sramno i licemerno je bilo to ograđivanje od odgovornosti zbog koje su, još tad trebali da se podnesu ostavke svi nadležni u gradskoj upravi i javnim preduzećima u Čačku.

Koliko vremena smo upozoravali na stanje mostova i saobraćajne infrastrukture u našem gradu? Koliko puta su građani, javnost i mediji izveštavali pisali, tražili, molili nadležne da preduzmu neophodne mere i aktivnosti?

A koliko puta su za to vreme gradonačelnik i njegovi saradnici obilazili ta kritična mesta, pozirali za fotografisanje i snimanje, dajući saopštenja i obećanja da će preduzeti "sve neophodne mere" da se ti saobraćajni infrastrukturni objekti rekonstruišu i budu bezbedni za korišćenje? Nebrojeno puta!

Koliko puta su vršili sanaciju nadvožnjaka kod Mašinsko-saobraćajne škole i svaki put nas je gradonačelnik uveravao da je taj objekat sad apsolutno bezbedan?

 

Foto: Dveri Čačak

 

U kakvom je stanju most na putu Trbušani-Jeljen preko Gornje Gorevnice, rodnog mesta Miluna Todorovića? Kakvu zaštitnu ogradu taj most ima?

Koliko još pisanja i pitanja o ovim problemima treba nadležnima postaviti?

Koliko urušavanja i tragedija treba da se desi?

Dolaskom na vlast Dveri će ovakve i slične nemile događaje posebno ispitati i pozvati na odgovornost sve nadležne i sve odgovorne u službama gradske vlasti za činjenja ili nečinjenja po pitanju bezbednosti svih građana, dodaju na kraju saopštenja iz Gradske organizacije Dveri Čačak.

 

Izvor: Epicentar press